Les bobines en acier roulées à chaud A36 sont des produits en acier à faible teneur en carbone très polyvalents. Ils obtiennent un excellent équilibre entre la force et la ténacité, leur permettant de gérer efficacement diverses conditions de travail. Avec une qualité de surface supérieure, ils sont faciles à traiter grâce à des opérations telles que la coupe, le soudage et l'estampage. Ils sont largement utilisés dans des champs tels que la construction de composants structurels, les pièces automobiles et la fabrication de machines, et sont des matériaux de base pratiques et efficaces dans la production industrielle.
| Standard | Norme JIS / EN / ASTM / GB |
| Tailles | Épaisseur: 1,5 mm-25 mm |
| Largeur: 1250 mm-2500 mm ou être personnalisé |
Partager:
Paramètre des bobines en acier en carbone à chaud A36
Les bobines en acier en carbone à chaud A36 sont largement utilisées dans diverses industries en raison de leurs excellentes propriétés mécaniques et de leurs excellentes polyvalences. Ces bobines sont fabriquées en acier au carbone, connu pour sa résistance et sa durabilité. L'A36 est une note spécifique d'acier au carbone qui répond à la norme ASTM A36 / A36M, ce qui le rend adapté à une large gamme d'applications.
La plaque en acier ASTM roulée à chaud A36 est une plaque d'acier de structure en carbone, également connue sous le nom de plaque en acier en carbone ordinaire. Il a une résistance à la traction élevée et une limite d'élasticité, une bonne ténacité et peut être transformée en différents types d'acier. La plaque en acier standard américaine roulée à chaud A36 est généralement utilisée dans des champs tels que l'acier de structure, les ponts, les navires, les mines de charbon et la fabrication de machines. À l'heure actuelle, ce type de plaque d'acier est également largement vendu en Chine.
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Composition chimique | Carbone (c) ≤ 0,25%; Silicium (Si) ≤ 0,40%; Manganèse (MN) 0,80% - 1,20%; Phosphore (p) ≤ 0,04%; Soufre (s) ≤ 0,05%; Cuivre (Cu) ≥ 0,20% (lorsque l'acier contenant du cuivre est spécifié) |
| Propriétés mécaniques | Limite d'élasticité ≥ 250 MPA; Résistance à la traction 400 - 550MPA; Allongement après fracture ≥ 20% |
| Spécifications dimensionnelles |
Épaisseur: 1,5 - 25 mm; Largeur: 1250 - 2500 mm; Diamètres de bobine communs: 508 mm ou 610 mm (personnalisables) |
| Transformation | Facile à couper, souder, plier, percer, moulin, etc. |
| Qualité de surface | Les défauts nocifs tels que les fissures, les bulles, les croûtes, les plis et les inclusions ne sont pas autorisés; Il n'y a pas de délaminage sur le côté; Les défauts de surface peuvent être nettoyés en fonction de la norme et assurer l'épaisseur minimale |
Sélection de matières premières: L'acier à faible teneur en carbone de haute qualité (par exemple, en acier Q235) est choisi comme matériau première principal.
Chauffage: Les billettes en acier sont chauffées à des températures élevées, généralement entre 1200 ° C et 1300 ° C, pour assurer la plasticité du matériau.
Roulement chaud: Les billettes en acier chauffées sont traitées à travers des rouleaux pour former la forme de la barre plate souhaitée. Pendant le roulement, les grains de l'acier sont réorganisés, améliorant ses propriétés mécaniques.
Refroidissement: L'acier roulé à chaud est naturellement refroidi sur les lits de refroidissement. Les taux de refroidissement sont contrôlés pour assurer une dureté et une ténacité appropriées.
Couper et redressement: Après refroidissement, les barres plates sont coupées sur des longueurs spécifiées et redressées pour assurer la linéarité.
Traitement de surface: Selon les exigences du client, les barres plates à chaud A36 peuvent subir des traitements de surface tels que le décapage, l'huile ou la galvanisation pour prévenir l'oxydation et la corrosion.
| Taille | Longueur | Poids (lb / pi) |
| 1/8 "x 1/2" | 240,00 " | 0,213 |
| 1/8 "x 5/8" | 240,00 " | 0,266 |
| 1/8 "x 3/4" | 240,00 " | 0,319 |
| 1/8 "x 3/4" | 240,00 " | 0,372 |
| 1/8 "x 1" | 240,00 " | 0,425 |
| 1/8 "x 1-1 / 4" | 240,00 " | 0,531 |
| 1/8 "x 1-1 / 2" | 240,00 " | 0,638 |
| 1/8 "x 1-3 / 4" | 240,00 " | 0,744 |
| 1/8 "x 2" | 240,00 " | 0,850 |
| 1/8 "x 2-1 / 2" | 240,00 " | 1.060 |
| 1/8 "x 3" | 240,00 " | 1.280 |
| 1/8 "x 3-1 / 2" | 240,00 " | 1.490 |
| 1/8 "x 4" | 240,00 " | 1.700 |
| 1/8 "x 4-1 / 2" | 240,00 " | 1.913 |
| 1/8 "x 5" | 240,00 " | 2.125 |
| 1/8 "x 6" | 240,00 " | 2,550 |
| 1/8 "x 8" | 240,00 " | 3.333 |
| 1/8 "x 10" | 240,00 " | 4.250 |
| 1/8 "x 12" | 240,00 " | 5.000 |
| 3/16 "x 1/2" | 240,00 " | 0,319 |
Champ de construction: L'acier à chaud A36 est utilisé dans les cadres structurels de construction, les matériaux de toiture et de mur pour résister à diverses charges et répondre aux exigences des fonctions de construction et de l'apparence.
Champ de fabrication de machines: L'A36 Hot - en acier roulé peut être utilisé pour fabriquer des pièces de base mécaniques, des boîtiers et des dispositifs de protection, répondant aux exigences des machines élevées et protection contre la sécurité.
Champ de fabrication automobile: L'acier à chaud A36 est appliqué à la fabrication de pièces et de composants structurels du corps automobile, assurant les performances de sécurité et le fonctionnement stable à long terme des véhicules.
Champ d'énergie: L'acier à chaud A36 est utilisé pour le support des pipelines pétrolières et gaziers et la fabrication de chaudières et de navires sous pression. Il peut s'adapter aux conditions de travail complexes et assurer la sécurité des équipements énergétiques.
Champ de construction navale: L'acier à chaud A36 est utilisé dans la fabrication de structures de coque et d'équipement de navire. Il peut résister à diverses forces dans le milieu marin et garantir les performances des navires.
Caractéristiques des bobines en acier à carbone à chaud A36
L'acier à faible teneur en carbone de haute qualité (comme l'acier Q235) est sélectionné comme principale matière première.
Les billettes en acier sont chauffées à des températures élevées, généralement entre 1200 ° C et 1300 ° C, pour assurer la plasticité du matériau.
Les billettes en acier chauffées sont traitées par des rouleaux pour former la forme de la barre plate souhaitée. Pendant le processus de roulement, les grains de l'acier sont disposés, ce qui améliore ses propriétés mécaniques.
L'acier roulé chaud est refroidi naturellement sur des lits de refroidissement. La vitesse de refroidissement est contrôlée pour assurer la dureté et la ténacité appropriées.
Après refroidissement, les barres plates sont coupées sur les longueurs spécifiées, puis redressées pour assurer la rectitude.
Selon les exigences du client, les barres plates à chaud A36 peuvent être soumises à des traitements de surface comme le décapage, l'huile ou la galvanisation pour prévenir l'oxydation et la corrosion.
Produits connexes
